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發(fā)動機(jī)噪聲是如何產(chǎn)生的？

由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒和機(jī)械結(jié)構(gòu)的運(yùn)動，發(fā)動機(jī)本身難免會有噪聲。發(fā)動機(jī)燃燒噪聲是由氣缸內(nèi)燃燒氣壓沖擊而產(chǎn)生的噪聲,發(fā)動機(jī)機(jī)械噪聲是由發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件振動或沖擊等產(chǎn)生的噪聲。燃燒噪聲又可分為正常燃燒聲與不正常燃燒聲（如爆燃和表面點(diǎn)火等）。機(jī)械噪聲主要是：活塞敲擊聲、氣閥系噪聲、正時齒輪或鏈條噪聲、供油系噪聲及其它如軸承等回轉(zhuǎn)部分的噪聲。發(fā)動機(jī)噪聲，一方面，通過發(fā)動機(jī)缸體或罩蓋等表面振動，以空氣輻射的形式傳遞出來；另一方面，通過懸置系統(tǒng)以振動形式傳遞到車身上。除了發(fā)動機(jī)機(jī)體產(chǎn)生的燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，廣義的講，發(fā)動機(jī)的噪聲還包括進(jìn)、排氣，冷卻風(fēng)扇及附件噪聲。

噪聲治理

空氣動力噪聲的控制

空氣動力噪聲的控制。在中型和大型電機(jī)中，冷卻空氣通過軸向上對齊的定、轉(zhuǎn)子風(fēng)道時可產(chǎn)生汽笛噪聲；減少這種噪聲的一種有效方法是在定子徑向風(fēng)道口附近放置吸聲材料。

汽笛噪聲還可以由例如高速感應(yīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條與定子繞組端部之間的間隙等其它原因所引起。采用封閉罩或閉路通風(fēng)系統(tǒng)，可使主要噪聲降低達(dá)20dB或更多。但要考慮由于罩壁的反射作用，罩內(nèi)的聲壓級將高于無罩時在同一點(diǎn)的數(shù)值。

如何降低空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲

固定式空壓機(jī)通常安裝在室內(nèi)地面，但空壓機(jī)的進(jìn)氣口有的在室內(nèi)有的在室外?？諌簷C(jī)進(jìn)氣口在室內(nèi)時，應(yīng)將進(jìn)氣口的噪聲降到稍低于機(jī)體的噪聲，進(jìn)氣消聲器的消聲量應(yīng)在15dB(A)左右；空壓機(jī)進(jìn)氣口在室外時，應(yīng)根據(jù)機(jī)房周圍的環(huán)境條件，將空壓機(jī)進(jìn)氣口噪聲降低到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求，消聲器的消聲量一般應(yīng)在20dB (A)以上。